购彩助手:戴姆勒全球裁员1100人,主要是管理层

                                  转型代表-戴姆勒全球裁员1100人,主要是管理层-5分快三

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                                    11月8日,彭博社(Bloomberg)和南德日报(Sueddeutsche Zeitung)报道称戴姆勒将在全球范围内裁减1100个管理层职位,约占管理层总数的10%,此次裁员是新任CEO康林松(Ola Kallenius)全面削减成本计划的一部分。

                                    劳工委员会主席迈克尔·布莱希特(Michael Brecht)和副主席埃尔贡·鲁马里(Ergun Luemali)发给员工的一封内部信件显示,工会代表愿意就部分员工的买断协议进行讨论,但公司给出的条件必须足够好,让人能接受,同时要基于员工自愿的原则。

                                    另外,戴姆勒已经签署了一项劳工协议,排除了该公司2030年在德国强制裁员的可能性。

                                    劳工代表们也承认,在汽车行业转向电动汽车和自动驾驶汽车的大背景下,戴姆勒有必要采取有针对性的措施来改善财务状况。不过,他们“断然拒绝”了管理层提出的削减人力成本的建议,即取消原定于明年的加薪或推迟个人加薪。

                                    康林松计划在下周四(11月14日)的伦敦资本市场日制定出具体的策略,周五(11月15日)在纽约与投资者会面。

                                    戴姆勒发言人在一份电子邮件声明中称,“我们正与劳工代表进行建设性对话,但不会对劳资委员会的猜测置评。”该发言人表示,公司需要“广泛的对策”来保持竞争力,解决移动出行部门的转型,公司正在分析所有业务的成本。

                                    该公司今年前两个季度开局不利,利润呈现两位数下滑,不得不下调了2019年的盈利预期,但到了第三季度才略有好转。戴姆勒10月底发布的三季度财报显示,戴姆勒集团息税前利润增长了8%,达到26.9亿欧元,但利润率从去年的6.3%降至6%。

                                    最近的汽车销量回暖让人松了一口气,但与此同时,在阴云密布的经济环境下,戴姆勒商用车的需求正在走软。该公司在三季度财报中指出,该公司卡车总销量下降了8%,预计该业务部门下一季度仍会受到全球经济放缓的打击。

                                    戴姆勒CEO 康林松,图片来源Bloomberg

                                    “轿车和厢式车的强劲销量支撑了我们第三季度的财务表现。”康林松说道,“然而,为了在未来几年的行业转型中占据有利地位,我们需要加大努力,大幅降低成本,持续改善现金流。”

                                    今年9月,由于该公司生产的70万辆柴油车未能符合排放规定,戴姆勒面临8.7亿欧元罚款。尽管它仍质疑德国联邦汽车运输管理局(Federal Motor Transport Authority)要求召回车型的理由,否认存在排放作弊行为,但已经同意支付罚款。

                                    另外,和其他竞争对手一样,戴姆勒在向电动汽车和自动驾驶转型方面也投入了很多资金,成本缩减势在必行。(本文内容综合自Bloomberg 、Financial Times ,图片来自Reuters)

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